这几天华为和比亚迪吵起来是让我始料未及的,现在有点回过味了:华为认定的新能源汽车高端化是智能,代表作ADS3.0;而比亚迪认定的新能源汽车高端化是机械,代表作易三方。
尽管在一个市场上可能存在多个小众高端标准,但通常只有一个大众高端标准。当然,比亚迪也做智驾,华为也做机械例如途灵底盘,但二者优势区间不同。因此S9和Z9哪个成功,意味着一种“高端路线之争”。
总之,我个人觉得双方可以好好打打,看看市场到底吃哪一套。无论谁赢我觉得都挺好,都代表国产高端对高端汽车的重新定义。
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